3. Военный корабль Египта.
По древнеегипетским барельефам
известный шведский ученый, историк флота В.
Лундстрем восстановил облик боевого египетского
корабля 1200-х гг. до н.э.
Он имел довольно вытянутый корпус с
прочным поперечным набором1, опирающимся
на мощный килевой брус, что позволило отказаться
от продольной стяжки канатом, столь характерной
для торговых судов. Килевой брус в носовой части
оканчивался металлическим тараном в виде головы
животного. На далеко выступающем ахтерштевне
крепилось одно, но крупное, рулевое весло.
Дополнительную прочность корпусу давали банки2
от борта до борта. Гребцы прикрывались от стрел
80-сантиметровым фальшбортом.
По оконечностям судна жестко
крепились огражденные площадки для лучников,
которые располагались, кроме того, в плетеной
корзине на топе мачты. Египетские лучники,
имевшие на вооружении дальнобойные (поражение
150—160 м) луки, были основной ударной силой
египетского боевого корабля.
Длина таких судов колебалась от 30 до 40
м.
Примечания
1 Набор судна — каркас, скелет корпуса судна, состоящий из продольных и поперечных связей.
2
Банка — доска для сидения гребцов.текст и рис.: Открытки "История корабля". Выпуск I. Изд-во "Изобразительное искусство". М., 1981. Художники В. Дыгало, Н. Нарбеков. Редактор А. Тюрин. Литературный редактор М. Абсалямова. Зав. редакцией М. Дмитриева. Технический редактор И. Клыкова.
