КАНАЛ. Для гре­че­ских и рим­ских море­пла­ва­те­лей осо­бое зна­че­ние имел канал, кото­рый свя­зы­вал Сре­ди­зем­ное и Крас­ное моря. Стро­и­тель­ство тако­го кана­ла было нача­то фара­о­ном Нехо (с 609 по 593 до н. э.) и закон­че­но пер­сид­ским царем Дари­ем I. Дли­на кана­ла состав­ля­ла 180 км, шири­на — 45 м, глу­би­на — 5 м (совре­мен­ный Суэц­кий канал име­ет дли­ну 161 км при ширине 120—150 м и глу­бине 12,5—13 м). Про­во­ди­лись мно­го­чис­лен­ные работы по усо­вер­шен­ст­во­ва­нию это­го кана­ла (осо­бен­но при Тра­яне); раз­ру­шил­ся он око­ло 800, в пери­од араб­ско­го вла­ды­че­ства. Во вре­мя прав­ле­ния Ксерк­са, в 480 до н. э., был соору­жен Афин­ский канал, вско­ре при­шед­ший в негод­ность, т. к. прак­ти­че­ски не исполь­зо­вал­ся. Ист­мий­ский канал, стро­и­тель­ство кото­ро­го начал Нерон, так и не был постро­ен. (Совре­мен­ный Коринф­ский канал име­ет дли­ну 6,3 м при ширине 25 м и глу­бине 8,8 м.) Рим­ляне стро­и­ли цен­ные внут­рен­ние кана­лы: еще в 109 до н. э. в кон­суль­ство Мар­ка Эми­лия Скав­ра был про­веден канал от реки По (Падуе) к Падуе, а немно­го поз­же, в кон­суль­ство Мария, — канал (Fos­sa Ma­ria­na) в обход дель­ты реки Рона. Пол­ко­во­дец Кор­бу­лон отдал сво­им вои­нам при­каз соеди­нить 37-кило­мет­ро­вым кана­лом реку Рейн и реку Маас. В Бри­та­нии рим­ляне так­же сооруди­ли ряд тех­ни­че­ски совер­шен­ных кана­лов.