ГАВАНЬ. Соору­же­ние древ­ней­шей гава­ни на Дело­се (8—7 вв. до н. э.) сво­ди­лось к про­стой отсып­ке гра­вия на набе­реж­ной и камен­ной насы­пи мола для защи­ты от бурь. Пер­вая закры­тая и укреп­лен­ная гавань была постро­е­на на Само­се при Поли­кра­те, види­мо, по образ­цу фини­кий­ских гава­ней с молом и укреп­лен­ной набе­реж­ной. Про­стей­ши­ми построй­ка­ми для гава­ни были мост­ки на плос­ком пес­ча­ном бере­гу, соору­жав­ши­е­ся с уче­том при­ли­ва и отли­ва. Со вре­мен Перик­ла в Муни­хии каж­дую ночь зажи­га­лись фона­ри, чтобы обо­зна­чить вход в Пирей. Кро­ме пред­на­зна­чен­ных для палом­ни­ков «свя­щен­ных» гава­ней (Делос, Дель­фы, Элев­син и др.) в панэл­лин­ских свя­ти­ли­щах и местах про­веде­ния празд­неств, име­лись так­же тор­го­вые и воен­ные гава­ни с бух­та­ми. Това­ры выстав­ля­лись на про­да­жу в залах (бази­ли­ках) и скла­ди­ро­ва­лись в спе­ци­аль­ных поме­ще­ни­ях. Антич­ные гава­ни зимой совер­шен­но зами­ра­ли, воен­ные суда вытас­ки­ва­лись на кат­ках с лебед­ка­ми на рас­сто­я­ние 30—40 м в доки, тор­го­вые суда — толь­ко на пес­ча­ное побе­ре­жье. Осна­ще­ние три­ер (таке­лаж, вес­ла, пару­са, утварь) лежа­ло в Афи­нах гото­вым к употреб­ле­нию в Арсе­на­ле, постро­ен­ном в 333 до н. э. По сво­им раз­ме­рам (110 х 30 м) он при­над­ле­жал к наи­бо­лее круп­ным спе­ци­аль­ным построй­кам антич­но­сти. В эпо­ху элли­низ­ма раз­ме­ры соору­же­ний гава­ней (Сира­ку­зы, Антио­хия) воз­рос­ли и появи­лись баш­ни мая­ков или колос­сов, слу­жив­ших мая­ка­ми (Алек­сан­дрия, Родос). Рим­ляне позна­ко­ми­лись с гре­че­ским стро­и­тель­ст­вом гава­ней, по-види­мо­му, на Сици­лии. Про­тив обме­ле­ния гава­ни они впер­вые при­ме­ни­ли в Путе­о­лах сквоз­ные молы, кото­рые выпол­ня­лись в виде литых бло­ков, свя­зан­ных под водой рим­ским цемен­том. Систе­ма защит­ных молов была постро­е­на так, чтобы нано­си­мый песок мог вымы­вать­ся из бас­сей­на гава­ни. Зна­чи­тель­ным шагом впе­ред ста­ли постро­ен­ные при Авгу­сте гава­ни для сто­ян­ки флота. При Клав­дии была постро­е­на одна из луч­ших гава­ней Импе­рии Остия. Каж­дая круп­ная гавань рас­по­ла­га­ла молом с баш­ней мая­ка, набе­реж­ной, погру­зоч­ным кра­ном, вер­фью, склад­ски­ми поме­ще­ни­я­ми и пас­са­жир­ской кон­то­рой. Наряду с мор­ски­ми рим­ляне соору­жа­ли гава­ни для тор­го­вых и воен­ных судов так­же на глав­ных реках про­вин­ций.